丙烷，或将改写美国交通运输版图

2013年03月08日 08:57　　　 

文 / Jing

我们知道美国对原油的需求曾一度位居世界第一。而占美国石油消费比重最大的就是运输部分。随着油价不断攀升，让需要长时间开车的美国人苦不堪言，为了不让荷包继续紧缩，只好努力寻找替代方案。近日美国最大卫星电视台DISH Network US-DISH 签下合约，购入200台燃烧丙烷的卡车代替燃烧汽油。

丙烷异军突起，随时准备改写美国交通运输版图。

丙烷结构单纯，燃烧后生成二氧化碳及水，不仅环保，适应温度的范围也较广。过去丙烷只被视为汽油和天然气提炼后的副产品，利用价值相当低，主要供家中暖炉和工业使用。现在，丙烷被广泛应用于美国学校巴士和卡车。许多企业也开始跟进，用丙烷取代石油以节省成本。随着美国页岩革命热情高涨，页岩气的大规模应用，使得乙烯裂解装置原料轻质化，导致石油副产品丙烯产量大幅减少。丙烷价格也一并下压。但目前页岩气价格仍然比天然气要高，对丙烷油商来说还可以用便宜的油价招揽客户。

作为知名连锁影片出租店百事达的母公司，DISH NETWORK近日和密西根能源公司Roush CleanTech签订合同，购入200辆丙烷卡车。预计将在亚特兰大、芝加哥、底特律、洛杉矶和旧金山投入使用。 Roush CleanTech也为福特汽车提供用于汽车引擎的丙烷油。 据DISH NETWORK预估，使用丙烷卡车后，每年燃料预算可省下55%，每台卡车每年将可省下2500美元。除了DISH NETWORK以外，BNSF铁路公司也表示自2013年底开始，某些火车将不再使用柴油，而改用液化天然气。

其实，丙烷油很早以前就被应用在交通上。根据政府提供的数据，全世界目前共有1300万台的丙烷汽车。但早期丙烷价格高居不下，所以在美国并未受到重视。自2011年起，随着家庭天然气和石油消耗量增加，丙烷的批发价也降低了50%，目前1加仑为85美分。在加油站，一加仑的丙烷和一加仑汽油比起来，可以省下1美元。丙烷在美国越来越受欢迎，销量在近4年大涨50%。除此之外，专家表示兴建天然气和液化天然气加油站斥资数百万美元，而丙烷桶形状轻巧，像个小潜水艇，只要花费5万美元且在1天之内便可装置完成。

丙烷油商嗅到了潜在商机，也刚好搭上美国这波能源替换的风潮，开始大力向运输公司推广丙烷。Roush Clean Tech销售业务副总Todd Mouw预估，今年将售出5000套丙烷燃油系统，业绩是2012年的3倍。和2011年相比，更是飙升了10倍。 Todd Mouw，

“油价飙涨，消费者绝对会开始寻找更便宜的替代方案。这是未来的趋势。”

但有些分析师认为，丙烷较不适用于承载量较重的卡车，引擎的型号选择也相当有限，所以在汽车能源上，丙烷并不会马上分割天然气的利益。Pike Research调查公司分析师Dave Hurst表示，丙烷只适用于轻型卡车，故天然气仍然会是大型卡车的首选。他预估2013年天然气销量将会涨10%，丙烷销量涨8%。

美国运输公司STI共有1万辆车，其中3分之1都在使用丙烷。主要仍是因为丙烷价格较天然气便宜，安装丙烷汽缸的费用也比较便宜，若和供应商签约，安装甚至免费，对想要节省能源开支的公司，这是相当具有吸引力的。

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